납사 가격이 톤당 1,100달러를 돌파하였다. 2008년 유가 급등기를 제외하고 가장 높은 수준이다. 두바이유가 배럴당 110달러를 돌파하면서 벙커C나 디젤의 상승폭은 둔화되고 있으나, 납사 가격만 지속 상승하고 있다. 이러한 납사 가격 상승으로 에틸렌 마진뿐 아니라 기타 유도체들의 수익성 하락 리스크가 확대되는 국면이다.
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